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传统车企有多难?这家公司一个月才卖出29辆 汽车寒冬下刺激政策频出

admin 发表于 2022-08-15 21:33 | 查看: | 回复:

原标题:传统车企有多难?这家公司一个月才卖出29辆 新能源车也大幅下滑 汽车寒冬下刺激政策频出

摘要

【传统车企有多难?这家公司一个月才卖出29辆 汽车寒冬下刺激政策频出】传统车企的日子有多难?力帆股份作为一家上市公司,一整个月仅卖出29辆传统乘用车。这是个案还是行业普遍现状?在新能源车满地走的现在,传统乘用车(指燃油车)销量下滑在预料之中。但实际上,新能源车销量也不如人意,整个汽车整车市场进入寒冬。中小车企亏损者众,行业龙头也不能免殃。(证券时报)

  传统车企的日子有多难?力帆股份作为一家上市公司,一整个月仅卖出29辆传统乘用车。这是个案还是行业普遍现状?

  在新能源车满地走的现在,传统乘用车(指燃油车)销量下滑在预料之中。但实际上,新能源车销量也不如人意,整个汽车整车市场进入寒冬。中小车企亏损者众,行业龙头也不能免殃。

  销量断崖

  11月15日晚间,力帆股份公告称,公司10月份传统乘用车销量为29辆,同比下降99.25%;新能源汽车销量为423辆,同比下降64.15%。

  力帆股份是2010年上市的车企,最新市值35.47亿元,公司自称是重庆民营企业的纳税大户,十余度入选中国企业500强,在国内车企中不算小企业。力帆股份的掌舵人尹明善是重庆的前首富。

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力帆股份近期股价走势图

  据了解,力帆车的国内销售模式有经销和直销两种模式,其中,新能源汽车主要采用直销模式,燃油汽车主要以经销商模式为主,一级经销商是重点,二级经销商为补充。公司自称已在多个国家和地区建立了乘用车销售渠道。

  而这诺大的车企、全球范围内的销售渠道,一整个月仅卖出29辆乘用车。这是什么概念?同样是10月份,2018年力帆股份传统乘用车销量是3874辆,2017年是6032辆。今年的销量与以往同期销量完全不在一个量级上。

  并且,力帆车销量断崖并非10月份开始的。今年1-10月,力帆股份传统乘用车总销量是2.2万辆,同比下滑73.5%。去年全年,这两个数据分别是9.2万辆和下降26.39%;2017年分别是12.5万辆、同比下滑2.82%。可见,传统乘用车销量下滑明显,是从去年开始的。

  销量的断崖式下降直接导致力帆股份业绩由盈转亏、经营流动资金压力大。今年前三季度,力帆股份营业收入为66.86亿元,同比下降19.52%;亏损26.39亿元,由盈转亏;经营活动所产生的现金流量为净流出7.8亿元。

  公司在三季报中称:受目前国内汽车行业普遍下滑影响,对公司汽车板块业务影响较大,融资环境仍未好转,对公司短期经营流动性造成一定压力,若后续未有明显改善,下一报告期可能会继续亏损。

  有媒体报道称,力帆股份资金问题严重,公司停产欠薪、年底将进入破产程序。对此,力帆股份此前曾发公告澄清,称破产计划不属实。但公司并不否认资金压力,直言“目前公司负债较高,资金流动性压力较大,根据目前中国汽车行业整体行情况,未来发展可能面临挑战,公司也将积极采取多种应对措施降低风险。”

  值得注意的是,力帆车的销售困境,不止是传统车的下滑,新能源车也出现如此。今年10月份,力帆股份新能源车销量为423辆,同比下降64.15%;今年1-10月,新能源车销量是2458辆,同比下降65.42%。而去年,公司虽然传统车销量下滑,但新能源车销量仍同比上升了31%。

  汽车行业入冬

  力帆股份的销量寒冬,是个案还是行业普遍现象?答案是普遍的。不止力帆股份,从已公布的车企销量来看,大部分车企的日子都不好过,乘用车市场进入寒冬。

  直接看数据:

  海马汽车(已被实施风险警示为“*ST海马”)10月份销量为1267辆,同比下降65.88%;其中,基本型乘用车销量仅为2辆。今年前10个月,汽车总销量是2.3万辆,同比下降61.1%;基本款销量是2036辆,同比下降89%。

  长安汽车10月份销量为16.4万辆,与去年同期相差不大,但今年以来销量总体上也有所下滑,前10个月总销量为139万辆,去年同期为177万辆。

  上汽集团10月份销量为54.4万辆,去年10月份为60万辆;今年前10月销量为495.8万辆,同比下降13.74%。

  广汽集团10月销量为17.27万辆,同比下降13.2%;今年累计销量为168万辆,去年同期为175.7万辆,下降程度不明显。

  江淮汽车总体上销量下滑程度也不明显,10月份销量为3.27万辆,去年同期为3.35万辆。但基本款乘用车销量则下降明显,去年10月份卖了4129台,而今年10月份仅卖出655辆。

  表现在业绩上,各家车企也是不容乐观:

  长安汽车前三季度亏损26.6亿元,由盈转亏;一汽轿车前三季度亏损2.67亿元,同比下降297.33%;东风汽车前三个季度归属于上市公司股东的净利润为3.32亿元,同比下滑19.76%。

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